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為什么彈簧要做振動(dòng)試驗(yàn)？彈簧振動(dòng)試驗(yàn)的原因分析發(fā)布者：廈門(mén)力常彈簧有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-08-22 20:15
上篇力常彈簧提到彈簧的沖擊試驗(yàn)，這次廈門(mén)力常彈簧給大家著重介紹彈簧的振動(dòng)試驗(yàn)。為了使彈簧滿足各種各樣的性能，而且長(zhǎng)時(shí)間使用也應(yīng)具有耐久性，因此，彈簧不僅對(duì)靜態(tài)性能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于彈簧的動(dòng)態(tài)性能也應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。在此以汽車用彈簧為例簡(jiǎn)述動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。
一、為什么彈簧要做振動(dòng)試驗(yàn)
汽車懸架彈簧不僅承受汽車本身的載荷，而且承受由于路況的沖擊、振動(dòng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高頻振動(dòng)等動(dòng)載荷。因此，會(huì)產(chǎn)生噪音、彈簧的高頻振動(dòng)、乘車的不舒適等一系列的問(wèn)題。為了弄清楚這些問(wèn)題，有必要對(duì)彈簧的性能做評(píng)價(jià)試驗(yàn)，通常按照實(shí)車進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。此種試驗(yàn)，由于有的是彈簧制造廠完成，有的是車輛生產(chǎn)廠完成，也有兩者共同完成，因此，沒(méi)有明確統(tǒng)一的試驗(yàn)方法。特別是模擬實(shí)車工況，試驗(yàn)方法則依據(jù)各生產(chǎn)廠家實(shí)際工況而定。此處僅對(duì)實(shí)際工況進(jìn)行簡(jiǎn)述。
動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)是指給彈簧施加階梯振動(dòng)、正弦波振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)，或者模擬實(shí)際車輛振動(dòng)工況，對(duì)彈簧的負(fù)荷、動(dòng)作進(jìn)行檢測(cè)的試驗(yàn)。與彈簧靜態(tài)試驗(yàn)相比，彈簧動(dòng)態(tài)試驗(yàn)在試驗(yàn)設(shè)施、輔具的剛性，檢測(cè)設(shè)備的響應(yīng)上要求更高。此外，由于各種工況下將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，因此，需要具備一整套高速采集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。隨著汽車對(duì)彈簧的要求越來(lái)越嚴(yán)格，彈簧動(dòng)態(tài)特性將顯得越來(lái)越重要。
二、三個(gè)實(shí)際工況通常進(jìn)行的動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)項(xiàng)目：
1、動(dòng)態(tài)軌跡曲線和共振曲線試驗(yàn)；
2、螺旋彈簧的共振試驗(yàn)；
3、噪聲試驗(yàn)。
以上就是廈門(mén)力常彈簧有限公司給大家整理的“為什么彈簧要做振動(dòng)試驗(yàn)？彈簧振動(dòng)試驗(yàn)的原因分析”。如果大家還有更多關(guān)于碟簧,碟形彈簧,高溫碟簧,碟簧廠家,碟形彈簧廠家,不銹鋼碟簧,DIN2093碟簧等信息，可以關(guān)注廈門(mén)力常彈簧有限公司。電話：0592-5731967
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汽車懸架彈簧不僅承受汽車本身的載荷，而且承受由于路況的沖擊、振動(dòng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高頻振動(dòng)等動(dòng)載荷。因此，會(huì)產(chǎn)生噪音、彈簧的高頻振動(dòng)、乘車的不舒適等一系列的問(wèn)題。為了弄清楚這些問(wèn)題，有必要對(duì)彈簧的性能做評(píng)價(jià)試驗(yàn)，通常按照實(shí)車進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。此種試驗(yàn)，由于有的是彈簧制造廠完成，有的是車輛生產(chǎn)廠完成，也有兩者共同完成，因此，沒(méi)有明確統(tǒng)一的試驗(yàn)方法。特別是模擬實(shí)車工況，試驗(yàn)方法則依據(jù)各生產(chǎn)廠家實(shí)際工況而定。此處僅對(duì)實(shí)際工況進(jìn)行簡(jiǎn)述。
動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)是指給彈簧施加階梯振動(dòng)、正弦波振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)，或者模擬實(shí)際車輛振動(dòng)工況，對(duì)彈簧的負(fù)荷、動(dòng)作進(jìn)行檢測(cè)的試驗(yàn)。與彈簧靜態(tài)試驗(yàn)相比，彈簧動(dòng)態(tài)試驗(yàn)在試驗(yàn)設(shè)施、輔具的剛性，檢測(cè)設(shè)備的響應(yīng)上要求更高。此外，由于各種工況下將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，因此，需要具備一整套高速采集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。隨著汽車對(duì)彈簧的要求越來(lái)越嚴(yán)格，彈簧動(dòng)態(tài)特性將顯得越來(lái)越重要。
二、三個(gè)實(shí)際工況通常進(jìn)行的動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)項(xiàng)目：
1、動(dòng)態(tài)軌跡曲線和共振曲線試驗(yàn)；
2、螺旋彈簧的共振試驗(yàn)；
3、噪聲試驗(yàn)。
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