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碟形彈簧的載荷應(yīng)該如何檢測(cè)？碟形彈簧的載荷說明發(fā)布者：廈門力常彈簧有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 20:57
碟形彈簧在使用錢都是要對(duì)載荷做一定的檢測(cè)和測(cè)試的�？赡艽蠹叶己芎闷娴螐椈傻妮d荷應(yīng)該如何檢測(cè)。為了幫這部分人解答這個(gè)問題，在本文中廈門力常彈簧有限公司將介紹碟形彈簧的載荷說明：
一、單片碟形彈簧
如無另行約定，單片碟簧的靜態(tài)載荷檢測(cè)點(diǎn)為變形量 I=0.75ho 。通常情況下，載荷檢測(cè)都是在碟形彈簧加載過程中進(jìn)行 。用于對(duì)碟型加載的上下兩個(gè)盤片必須硬化、磨削、拋光并少許涂油。在大多數(shù)應(yīng)用情況下，表中列出的立直高度載荷 F ( 0.75ho ) 的容許偏差都是可以接受的。對(duì)于直徑比小于De/Di — 1.8 ( 特殊尺寸 ) 的情況，采用比表中所列公差大一些的載荷公差。
二、對(duì)合組合碟形彈簧
采用 10 片單片碟形彈簧組成的對(duì)合組合碟型彈簧組進(jìn)行檢測(cè)的加載和卸載載荷特性曲線間的載荷偏差。該碟形彈簧組必須采用導(dǎo)向裝置進(jìn)行裝配。碟形彈簧組裝配時(shí)，單片碟形彈簧左右交替與導(dǎo)向桿接觸， 這種方式可以在碟形彈簧與導(dǎo)向桿間產(chǎn)生最大摩擦 ，從而獲得加載和卸載載荷特性曲線的最大載荷偏差。該方式不適用于旋轉(zhuǎn)中心 S 點(diǎn)低于橫截面 II 點(diǎn)所在平面的特殊尺寸彈簧，如有必要，雙方須達(dá)成事先約定。用于給彈簧組加載的上下兩個(gè)盤片必須淬火、磨削、拋光，并少許涂油。載荷測(cè)試時(shí)，碟簧組須至少壓縮至 Lo=0.8 • ho 。 lo=0.75 • ho 時(shí)的卸載載荷須在表所規(guī)定的范圍內(nèi)。
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一、單片碟形彈簧
如無另行約定，單片碟簧的靜態(tài)載荷檢測(cè)點(diǎn)為變形量 I=0.75ho 。通常情況下，載荷檢測(cè)都是在碟形彈簧加載過程中進(jìn)行 。用于對(duì)碟型加載的上下兩個(gè)盤片必須硬化、磨削、拋光并少許涂油。在大多數(shù)應(yīng)用情況下，表中列出的立直高度載荷 F ( 0.75ho ) 的容許偏差都是可以接受的。對(duì)于直徑比小于De/Di — 1.8 ( 特殊尺寸 ) 的情況，采用比表中所列公差大一些的載荷公差。
二、對(duì)合組合碟形彈簧
采用 10 片單片碟形彈簧組成的對(duì)合組合碟型彈簧組進(jìn)行檢測(cè)的加載和卸載載荷特性曲線間的載荷偏差。該碟形彈簧組必須采用導(dǎo)向裝置進(jìn)行裝配。碟形彈簧組裝配時(shí)，單片碟形彈簧左右交替與導(dǎo)向桿接觸， 這種方式可以在碟形彈簧與導(dǎo)向桿間產(chǎn)生最大摩擦 ，從而獲得加載和卸載載荷特性曲線的最大載荷偏差。該方式不適用于旋轉(zhuǎn)中心 S 點(diǎn)低于橫截面 II 點(diǎn)所在平面的特殊尺寸彈簧，如有必要，雙方須達(dá)成事先約定。用于給彈簧組加載的上下兩個(gè)盤片必須淬火、磨削、拋光，并少許涂油。載荷測(cè)試時(shí)，碟簧組須至少壓縮至 Lo=0.8 • ho 。 lo=0.75 • ho 時(shí)的卸載載荷須在表所規(guī)定的范圍內(nèi)。
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