1、盤型制動器的工作原理
盤式制動器作原理示意圖見圖1,將活塞和閘瓦看成是一個受力體,F1為液壓油產生的壓力,F1=PA,其中p為油壓,A為活塞受壓面積;F2為碟簧產生的壓力;Fn為制動器施加給制動盤正壓力的反作用力;f為制動器運動部分阻力,一般取f=0.1Fn。
使閘時f方向如圖1所示,Fn=F2-F1 f。有上述可知,盤式制動器的制動力由碟簧提供,由液壓力實現(xiàn)松閘。因此,碟簧是盤式制動器的核心部件之一,它的質量對制動器的制動性能影響很大。
2、制動閘碟簧組的受力情況
根據(jù)液壓盤式制動裝置要求的制動力矩及制動裝置本身的要求,最常用的碟簧組合方式有兩種:一種是反向堆疊法,此法的壓縮行程與碟簧的數(shù)量成倍數(shù)正比;另一種是同反向堆疊法,此法的復合與壓縮行程成倍數(shù)比例累進。以下就兩種不同的組合形式展開分析。
2.1“反向堆疊法”碟簧組合
液壓盤式制動器采用反向碟簧堆疊法,碟簧組在制動狀態(tài)時受力最小,松閘時碟簧受力最大。本文在此以TP-200制動器為例,碟簧在制動狀態(tài)時受力為F1min=84.5kN,松閘時碟簧組受力為F1max=381kN。
2.2“同反向堆疊法”碟簧組合
本文以TP-400制動器為例,碟簧組在制動狀態(tài)時受力F2min=180kN,碟簧組在松閘狀態(tài)時受力為F2max=800kN。
3、碟簧組的有限元模型
本設計中,碟簧組下端固定,上端受液壓缸的壓力。碟簧采用51GrV4,型號為GB/T1972-1992 180X92X10X14。碟簧組的有限元模型見圖4。
4、有限元分析結果
由圖5可知,碟簧組在最大載荷作用產生的最大應力值受α=245.8N/mm²,其值小于碟簧所允許的最小應力值α=327N/mm²。故可知反向堆疊碟簧組不會發(fā)生靜態(tài)斷裂失效。反向堆疊碟簧組在2X106循環(huán)次數(shù)的壽命內的損失百分比都很小,滿足碟簧組壽命的要求。故前面方向堆疊碟簧組的疲勞失效的檢測的疲勞壽命依據(jù)是成立的。
由圖6可知,碟簧組在最大載荷作用產生的最大應力值程受α=248.7N/mm²,其值小于碟簧所允許的最小應力α=327N/mm²。故可知反向堆疊碟簧組不會發(fā)生靜態(tài)斷裂失效。反向堆疊碟簧組在2X106循環(huán)次數(shù)的壽命內的損失百分比都很小,滿足碟簧組壽命的要求。故前面方向堆疊碟簧組的疲勞失效的檢測的疲勞壽命依據(jù)是成立的。
5、結論
由以上分析可見驅動滾筒的應力主要分布在碟簧組的內側。在給定的載荷下兩種堆疊方式的碟簧組的應力均未超過最大值;且兩種碟簧組在規(guī)定的生命內均不會發(fā)生破壞即發(fā)生疲勞失效。這位碟簧的失效監(jiān)護提供了依據(jù),提高了監(jiān)測的準確度。
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